闲适花人工客服电话为:『』官方客服热线:『』合资品牌，B级车，这两个关键词一叠加，就包括了大多数顾客的购车抱负型。关于用户来说，B级车的舒适性、驾控趣味、日常功用性都不错，宜商又宜家；而关于车企来说，这个等级更是“兵家必争之地”，乃至有人提出了“B级车表现车企造车才能”的说法。近来，跟着第九代凯美瑞的上市，商场对合资B级车的评论重回热搜，其间同为丰田“本家”的第九代凯美瑞和亚洲龙，无疑成为了这次比武的中心选手。

  那么，顾客该怎么正确的挑选呢？作为一汽丰田轿车匠心之作，亚洲龙自上市以来，便凭仗亲民的价格、超强的产品实力，以及一汽丰田在我国商场多年堆集的绝佳口碑敏捷走红，取得2021《我国汽车风云盛典》年度“最佳轿车”、2023国产中型轿车保值率第一等荣誉，成为近年来我国汽车商场的现象级产品之一。不管从外观颜值、内饰空间、驾乘体会仍是性价比上看，亚洲龙都是更好的挑选。

  一直以来，极具视觉上的冲击力与辨识度的“层叠式格栅”，是亚洲龙外观显着的特征之一。而为了更好地使用户得到满意的多元审美需求，亚洲龙在前格栅造型中融入更多规划感，供给两种不同款式风格，进一步营建奢华感与运动感，不管日常出行仍是商务招待，总有一种造型可以很好的满意用户的审美需求。

  在车身旁边面，亚洲龙腰线流动性十足，在动感间尽显高雅，在适意间尽展奢华。在尾部线条上，亚洲龙凸显菱角清楚，雍容大方，尾灯选用贯穿式规划，并把英文字母标识镶嵌其间，在以丰腴、动感为干流的B级商场中更具辨识度。

  而第九代凯美瑞尽管对外观进行了晋级，但受限于产品定位，全体造型偏小，短少B级车应有的风格气质。细长前大灯和L字形日行灯比较现款有了很大改动，但现款的经典造型非常耐看，新款反而丢掉了现款的超高辨识度，真实有些惋惜。

  比较于外观的“崭露头角”，亚洲龙的内饰格式更显“润物细无声”。在车身尺度上，亚洲龙的长宽高别离到达了4990/1850/1450mm，轴距到达2870mm，具有挨近C级车的车身尺度，同级最长最宽，这不仅为整车带来更高雅奢华的车身姿势，更为用户更好的供给了宽适的驾乘空间。比较之下，第九代凯美瑞的长宽高尺度为4915/1840/1450mm，轴距为2825mm，无论是驾乘体会仍是储物空间，悉数差劲于亚洲龙。

  而在整车内部，第九代凯美瑞选用了全新的内饰规划，换上了悬浮式中控屏造型，搭载AR风格化HUD，支撑carplay、语音辨认等智能化功用，比较前代仍是前进显着。